Pouzdra přední vidlice - TUNING | JAWA 50

   KLADY

+ Lepší výdrž oproti originální silonové verzi
+ Spodní futro s osazením se nebude zasouvat dovnitř
+ Delší styčné plochy

  ZÁPORY

- trochu vyšší cena oproti origiálu

Vylepšené pouzdra přední vidlice pro Jawa 50. Možné použít na všechyny typy pionýrů - konkrétně 550, 555, 05, 20, 21 a 23. 

V porovnání s originální verzí jsou tyto pouzdra delší, tvrší a mají mnohem větší výdrž.

Materál je odolný plast (polyoxymetylén). Má dobré vlastnosti v tahu, ohybu, je tuhý, pružný a odolný proti oděru.

Do trubek přední vidle jdou 2ks horních pouzder bez osazení a 2ks spodních s osazením. Na jakou pozici se lisují máte znázorněno na fotce níže. Odkaz na návod k montáži najdete na spodku článku.

Na spodním futru je osazení, které slouží jako doraz a zabraňuje zasouvání dovnitř. U původní verze je toto velký problém a zkracuje to interval pro opětovnou výměnu.

Osazení ničemu nebrání a krásně se schová do manžety.

Horní pouzdro je vyrobeno tak, aby byl dostatečný přesah po nalisování do trubky a minimalizovala se šance na jeho posunutí. Pokud ale chcete mít 100% jistotu, doporučujeme nad horní pouzdro dát šroubek jako doraz. Buď ho můžete udělat ze strany od kola jako nenápadnou verzi a nebo dát maznice z přední strany, tak jako my. Samozřejmě si musíte pohlídat délku šroubku tak, aby dělal doraz a zároveň nedral do vnitřního kluzáku.

Pro minimalizaci posunu jsou kluzné futra vyrobeny velmi těsně a tím pádem je lze hůře nalisovat do trubky přední vidle - navíc jsou i delší a trvdší. Do původních originálních trubek je lze natlouct kladivem. Jde to sice blbě ale zvládnete je namontovat i v domácích podmínkách. Pro natlučení použijte nějakou dřevěnou/gumovou/plastovou podložku, aby jste ho na začátku nezdeformovali.

Ideálnější řešení je použít hydraulický lis. Nezapomeňte si opět podložit pouzdro i druhou stranu trubky, aby jste nezdeformovali závit. 

Upozornění: Montáž by měla provádět kvalifikovaná osoba!

Po nalisování je potřeba všechny pouzdra přestružit výstružníkem na rozměr vnitřního kluzáku, protože je není možné vyrobit tak, aby nedošlo k deformaci vnitřku lisováním a zároveň aby držela na místě.  Doporučujeme použít stavitelný výstružník 21-23mm (lze jej sehnat do 400Kč) a přestružit postupně. Přesný výstružník nebo vrták nikdy neudělá správnou vůli. Každopádně způsobů je mnoho, více o montáži NAJDETE ZDE.

Zaručujeme se, že pouzdra půjdou nalisovat do originální trubky vpořádku. Avšak u replikových můžete narazit na problém - některé trubky mají menší vnitřní průměr. V takovém případě pouzdra půjdou vsunout také, ale bez lisu se neobejdete. Na druhou stranu budete mít výhodu, že se horní pouzdro nikam nehne.

Tento díl je náš výrobek.

Pokud by jste chtěli si chtěli ušetřit práci s lisováním a stružením, v průběhu Dubna 2024 dokončíme a přidáme na náš eshop vylepšené kompletní přední vidle z velmi kvalitního materiálu. Součástí nich budou také tyto futra - zalisované i prostružené. Prostě jen namontovat a jet :-) Foto níže z průběhu výroby.

Aktualizace k 18.4.2026 - Vzhledem ke koupi nového CNC soustruhu se výroba mnohonásobně zkrátila a tím pádem jsme přistoupili ke snížení ceny u tohoto produktu.