Sada misek řízení BROUŠENÁ | JAWA 50

Přišli jsme s něčím, co na trhu dlouho chybělo, a to s kvalitníma miskama řízení, které jsou bez vůle a vydrží.

Problém s těmi, co jsou již léta trhu je ten, že jsou vyráběny buď z nekvalitního materiálu a nebo mají povrchovou úpravu která způsobí to, že se časem kuličkama povrch ošoupe a z vrstvičky zinku či chromu se stane z vazelíny okolo brusná pasta a pak už je jen otázka času až se vám misky vydřou tak, že se udělá vůle, kterou na řízení určitě nechcete.

A proto jsme vyrobili PROFI verzi ložisek řízení. Použili jsme kvalitní ložiskovou ocel třídy 15 a tu jsme následně zušlechtili* na 55Hrc. Zušlechtění dodá správnou tvrdost povrchu a popuštění odstraní křehkost. Spousta výrobců misky pouze zakalí** a tím pádem je sice povrch tvrdý ale zároveň miska zkřehne a je riziko, že vám při nárazu do díry či skoku prakne za jízdy.

Samozřejmě správná kluzná plocha se soustruží s přídavkem a po tepelném zpracování se plochy brousí na brusce na kulato***. Bruska zajistí naprosto hladký povrch styčných ploch s kuličkama a díky tomu budou mít mnohem větší životnost. 

Často se stává, že plocha, kde se zasazuje vnější miska do rámu je vymačkaná, vyklepaná.. a po nasazení je díky tomu nakřivo a nebo úplně volná, proto jsme udělali osazení do rámu delší o 6mm.

Ložisko pak zasahuje až nad díru pro nýtky štítku - dejte si pozor ať vám při nasazování netrčí dovnitř. Nýtky zabruste a jestli si nebudete jistí správným držením štítku, podlepte jej lehce transparentním silikonem.

Pro nasazení do rámu doporučujeme použít buď vtahovák (2x velká podložka a stáhnout závitovkou s maticema) nebo na lisu přes kousek dřeva. Nedoporučujeme po nich klepat kladivem. 

Díl patří do přední části rámu. Staré můžete vyrazit doprotivky kulatinou, případně pokud budete rám lakovat tak i nahřát.

k ložiskům jde celkem 42ks 5mm kalených kuliček - můžete si je u nás také objednat. (do sáčku dáváme vždy o pár ks více, často se stane že se při montáži lehce ztratí :) )

Vysvětlivky použitých pojmů:

*Zušlechtění je tepelné zpracování oceli, při kterém se ocel zahřeje na určitou teplotu, následně rychle ochladí (zakalí) a poté popustí, čímž se dosáhne vyšší pevnosti, tvrdosti a zároveň dostatečné houževnatosti.

**Kalení je proces, při kterém se ocel zahřeje na vysokou teplotu a následně rychle ochladí, čímž se zvýší její tvrdost a pevnost, ale zároveň i křehkost.

***Ložisko se vyrábí s přídavkem materiálu, protože při tepelném zpracování může dojít k deformacím a změně rozměrů, a proto se po zakalení materiál brousí na brusce na kulato, aby se dosáhlo přesného rozměru, kruhovitosti, správného tvaru a velmi hladkého povrchu.

Made in ČR v naší dílně na Slovácku.

Je samozřejmé že takto vyrobený díl nemůže konkurovat cenou a proto jsme vyrobili i levnější verzi, které jsou vysoustružené na rozměr podle originálních a zušlechtěné. Strojařsky to takto dokonalé není, ale pořád jsou kvalitnější než ty co již na trhu jsou. Dobrá alternativa pro ty, kteří mají motorku na semtam vyjetí či na pole a nechcou za ni moc utrácet peníze.