Řadící páka NEREZ - TUNING (cestovní) | Jawa 05-23

Zesílená TUNING řadící páka pro Jawa 50 pionýr, typ 05, 20, 21 sport a 23 mustang ve verzi CESTOVNÍ.

Řadička je vyrobena z 5mm nerezové oceli, která zajišťuje výbornou pevnost. Nebude zde tedy docházet k praskání, které je u originálních pák tak časté, že jde spíše o vlastnost. Z našich cest máme zkušenosti, že tento problém se vyskytuje jak u originálních, tak nových replik - vždy praskne ve sváru, případně pod svárem. 

Montáž je snadná a zvládne ji i laik. Není potřeba jakýchkoliv úprav. Stačí jen sundat starou, nasunout táhlo na řadící automat a dotáhnout šroub s maticí na motor. Vejde pod plechařinu na Jawu 20 i 21.

Replikové řadící páky mají občas problém s narážením do krytu při plném pohybu nahoru nebo naopak jsou moc vystrčené ven a kryt tam nejde nasadit. To se u naší nestane. Navíc ani nenaráží do indukční cívky, která má původní úchyt. Fotka níže je ukázka na pionýru, který má všechny plechy původní.

Řadící páka je osazená dvěmi jehlovými ložisky, které kloužou po nerezovém čepu, nasazeném na M8 nerez šroubu. Díky této kombinaci je čep odolnější proti ohnutí. (originální čep je vyrobený z měkké oceli třídy 11). Ložiska navíc zajištují přesný pohyb bez jakýchkoliv vůlí, na které hodně trpí původní páka. Velmi často je vychozená, řazení je díky vůli dlouhé a ještě vám odírá blok motoru.

Níže se můžete podívat na složení:

Tato verze se liší od CROSS verze v několika bodech:

• v povrchové úpravě: tato verze má leštěný povrch do zrcadlového lesku, vypadá tedy jako nachromovaná
• v těle páky: v těle nejsou žádné díry, jako tomu je u verze cross, snažíme se zde o to, aby vypadala na první pohled jako originál
• v čepu: je zde navařený čep, na který je nasunutá gumová návlečka, není možné zde namontovat sklopnou koncovku (který teprve vyrábíme-chceme stihnout do Fichtlmazec 24H 2024) - tu je možné namontovat pouze na verzi cross, kde je hliníková koncovka utáhnutá M8 šroubem

Táhlo s kloubkem má výhodu v tom, že si lze nastavit polohu koncovky utáhnutím/povolením táhla do/z těla kloubu.

Avšak upozorňujeme že některé závody minulý rok zakázali kloubový spoj. Viz. fotka níže. (zdroj ZDE)

Naštěstí pro vás máme řešení. Všechny typy pák mají ještě jednu díru níže s náběhem pro táhlo bez kloubku.

Ke všem typům (jak cestovní tak cross) prodáváme také táhla bez kloubku - od každého typu 2 varianty - delší a kratší.

• Táhla Jawa 550-555 koupíte ZDE
• Táhla Jawa 05, 20, 21 a 23 koupíte ZDE

Řadička má stejnou trasu pohybu jako originální. S kloubovým i bezkloubovým táhlem.

Pokud by vám nevyhovovalo ani jedno táhlo z naší výroby, lze si jej i v domácích podmínkách vyrobit z 5mm kulatiny ve svěráku.

NEJČASTĚJŠÍ DOTAZY

Je potřeba nějaká údržba?
Pro cestovní použití není potřeba skoro žádná, maximálně jednou ročně máznout ložiska a vnitřek kloubku. Pro crossové účely doporučujeme mazat častěji, například po jezdění v blátě a následném umytí vapkou.

Jakým směrem se zde řadí 1 rychlostní stupeň?
Jedničku zde zařadíte pohybem nohy nahoru, dvojka a trojka je dolů. Pokud jste zvyknutí z velké motorky na opačné řazení, podívejte se na naše řadící páky Jawa 550-555, které sedí i na Jawu 23, 20 a 21 s podsedlovým plechem s lištami

Čep řadičky je po namontování v jiné výšce než originální
Táhlo se závitem je nastavitelné, výšku čepu si lze vyladit. Stačí povolit M5 matici na táhle, vyšroubovat/zašroubovat dle potřeby a matici dotáhnout. Závit má délku 25mm.

Řadící páka se po utažení pohybuje s lehkým odporem
Může to způsobovat prohnutá podložka která zajištuje vymezení pohybu páky do boku. Z výroby je víc uhnutá a tím pádem i více napružená, po chvilce jízdy si ale sedne a nebude tak moc tlačit na pohyblivou část. Případně můžete podložku lehce máznout, např. WDčkem 

Jaké ložisko se nachází v řadičce?
Jdou zde dvě jehlová ložiska s lisovaným pouzdrem HK1212

Co je to za kloubek na táhle řazení?
Je to M5 úhlový kloub 

Proč není kloubek i na druhé straně?
Kloub je zde hlavně pro možnost nastavení výšky čepu. Druhý by zbytečně prodražoval celkovou cenu a s vůlí už moc nepomůže, protože automat je volný sám o sobě.

Případné další dotazy pište níže v komentářich, rádi vám odpovíme :-)